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更(geng)新(xin)時(shi)間:2025-08-25英(ying)國(guo)凱恩(en)AUTO5-1手持(chi)式(shi)五組(zu)分汽(qi)車尾(wei)氣分析儀(yi)
AUT05-1汽車尾(wei)氣分析儀(yi)推(tui)出的(de)世界上*內(nei)置電(dian)池(chi)驅動(dong)的(de)手持(chi)式(shi)汽車(che)尾(wei)氣監測儀(yi),為(wei)與汽車尾(wei)氣監測有關(guan)的各(ge)領(ling)域(yu)工作的人員提(ti)供(gong)了(le)簡(jian)便、高(gao)效和(he)低(di)成本的檢測手段(duan)。
壹.產品特(te)點:
1.低(di)功耗(hao)紅外(wai)傳(chuan)感(gan)器(qi)
2.內(nei)置充電(dian)電(dian)池(chi)可供(gong)連(lian)續工作6小時(shi)
3.反應時間小於(yu)12秒
4.可(ke)存儲250組(zu)測試(shi)結(jie)果(guo)
5.帶背光(guang)的顯示(shi)屏(ping)可同(tong)時(shi)顯(xian)示(shi)所(suo)有參數(shu)
6.鉗(qian)夾式(shi)探頭(tou)可(ke)固定(ding)在(zai)排氣管上, 便於行駛中(zhong)的(de)工況(kuang)排放檢測
7.高效、耐(nai)用的(de)過(guo)濾器(qi)
8.紅外遙(yao)控(kong)打(da)印方(fang)式(shi)
9.220v交流充電(dian)器(qi)和(he)12v車(che)載充(chong)電(dian)器(qi)
10.體積(ji) 220 x 55 x 120mm, 重(zhong)量1kg
二(er).技(ji)術(shu)性能(neng):
| 測量(liang) | 範(fan)圍 | 分(fen)辨率(lv) | 精度 |
| CO | 5% , 過(guo)量程20% | 0.01% | 讀數的+5%, |
| HC | 0 ~ 2,000ppm, 過(guo)量程10,000ppm | 1ppm | 讀數的+5%, |
| O2 | 0 ~ 21%, 過(guo)量程0 ~25% | 0.01% | 讀數的+5%, |
| NO | 0 ~ 5,000ppm | 1ppm | 讀數的+5% |
| CO2 | 0 ~16%,過(guo)量程0 ~20% | 0.01% | 讀數的+5%, |
| 機油溫(wen)度 | 0 ~150℃ | 1.0℃ | +2℃ |
| 發(fa)動(dong)機轉速(su) | 200 ~ 4,000rpm | 1rpm | 50rpm |
| 計算 | LAMBDA 空/燃(ran) … …等多(duo)種參數(shu) | | |
| 打印 | KMIRP紅(hong)外遙控打(da)印機 | | |
| 通訊(xun) | RS232 | | |
| 分析軟(ruan)件(jian) | PC 圖(tu)形(xing)分析 | | |
三(san).主(zhu)要應用:
1.環境(jing)監測部(bu)門(men)的路檢(jian)和(he)抽檢:由於現(xian)有儀(yi)器(qi)體(ti)積(ji)大(da)、重(zhong)量沈(chen)、需(xu)要外(wai)接交流電(dian)源, 很(hen)難(nan)做(zuo)到(dao)路上抽(chou)查檢測,只能(neng)設(she)立固定(ding)檢(jian)測點,缺(que)乏(fa)隨機和(he)即時性。由於KANE儀(yi)器(qi)的(de)特點,檢(jian)測人(ren)員可(ke)以(yi)隨車在(zai)任何地(di)方(fang)對(dui)路上行(xing)駛車輛進(jin)行抽(chou)檢(jian),不(bu)受(shou)天(tian)氣等客(ke)觀(guan)條件的(de)影響(xiang)。檢(jian)測人(ren)員的(de)勞動(dong)強度也(ye)可(ke)得(de)到改(gai)善(shan)。
2.尾(wei)氣凈化(hua)裝置的快速(su)檢驗:尾(wei)氣凈化(hua)裝置的檢(jian)測必須在(zai)工況(kuang)狀態下進(jin)行,但(dan)現(xian)在(zai)的工況(kuang)測試(shi)需(xu)要進(jin)行臺(tai)架(jia)試驗,試(shi)驗設(she)備價格少則(ze)五(wu)、六(liu)十萬(wan),多(duo)則(ze)幾百、上千(qian)萬(wan),做壹次尾(wei)氣凈化(hua)裝置的檢(jian)測花費(fei)也(ye)很(hen)大(da)。很多(duo)生產、研(yan)究單位沒有能(neng)力經常(chang)性對(dui)產品進(jin)行測試(shi)。
由於KANE 手持(chi)式(shi)儀(yi)器(qi)的(de)輕便特(te)點,可(ke)用(yong)於汽(qi)車實際道路行(xing)駛狀況的檢(jian)測,簡(jian)單方(fang)便(bian)地(di)反映出汽(qi)車在(zai)不同(tong)負荷、不(bu)同(tong)道(dao)路中(zhong)的(de)尾(wei)氣基本排放情(qing)況。而(er)花費(fei)只是幾萬(wan)元儀(yi)器(qi)的(de)壹次性投(tou)資(zi)。
3.有關(guan)汽車(che)尾(wei)氣的研(yan)究工作:利(li)用(yong)AUTO便於(yu)隨車測試(shi)的(de)特點,研(yan)究人員可(ke)以(yi)方(fang)便(bian)地(di)得到(dao)汽(qi)車(che)在城市(shi)不同(tong)交通狀況下的(de)尾(wei)氣排放的基本數據,為(wei)政(zheng)府(fu)決策(ce)機關(guan)提供(gong)參(can)考信(xin)息(xi),利(li)於(yu)城(cheng)市(shi)道路規(gui)劃、交通管(guan)理等(deng)政(zheng)府(fu)決策(ce)。
4.汽(qi)車(che)修(xiu)理廠(chang):KANE儀(yi)器(qi)的(de)操作非(fei)常(chang)簡(jian)單,維(wei)修(xiu)工只需(xu)要幾小時(shi)的(de)培訓(xun)就(jiu)可(ke)掌(zhang)握(wo)。KANE齊(qi)全的功能(neng)不(bu)僅可以(yi)用(yong)於尾(wei)氣檢測也(ye)可(ke)用(yong)於汽車燃(ran)燒(shao)系統故障(zhang)的(de)檢查,為尾(wei)氣調整提供(gong)快速(su)、可靠的參考。
5.對(dui)其他(ta)現(xian)場儀(yi)器(qi)的(de)參考校(xiao)準(zhun):由於KANE儀(yi)器(qi)的(de)輕便特(te)點,管(guan)理人(ren)員可(ke)以(yi)隨身(shen)攜(xie)帶剛(gang)在(zai)實(shi)驗室(shi)內(nei)標定(ding)好(hao)的儀(yi)器(qi)對(dui)壹些如年(nian)檢廠、修(xiu)理廠(chang)、尾(wei)氣治理廠(chang)等(deng)單位進(jin)行在(zai)用(yong)儀(yi)器(qi)運(yun)行狀況的檢(jian)查(zha)。
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